1、问：　　在赵俊杰看来，中美欧是当今国际关系、世界经济中的“大三角”，三者之间是良性互动还是恶性制衡很关键。他更愿意把当下的不确定因素当做是中美欧关系的阵痛，随着大国关系的调整，也许会走向一个比较平衡的方向。

答：　　“现在是暑假前的研学小高峰，很多学校被选为考场，不能上课，正好外出研学。”北京微创博志教育科技有限公司CEO王虎纹在车站人群中穿行，前后协调两所学校的研学团整队进站。加上暑期业务，他承接的去上海的研学团就有28个，“仅北京就有至少500家企业在做研学”。

2、问：　　另外我们后续可以持续关注的是，此次布林肯访华是否能够推动中美元首之间进行某种形式的会晤，譬如在今年稍晚的新德里G20峰会上，或者是旧金山的APEC峰会上。因为在当前中美关系非常紧张的情况下，如果两国元首能够会面并达成一定的共识，对于两国关系将有非常积极的意义。

答：　　袁征：我认为中美关系短期内很难有明显的改善。像前面所说的，美国的对华政策基本已经调整成型了，目前美国国内的对华舆论比较消极，美国国会对华态度也不太友好，在这种情况下，中美关系很难通过短期的接触得到实质性的改善。

3、问：　　卡洛斯·德尔·托罗在8日开幕的美国“海洋航空航天博览会”发表主旨演讲时，对于美国造船业的现状是恼怒不已。他批评说：“尽管美国建造了世界上最强大的军舰，但建造这些舰艇的美国造船厂已经落后于全球技术标准几十年”。“在过去40年里，美国的造船能力已经大幅萎缩。”

答：　　美国《商业内幕》网站10日称，眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期，再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延，这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后，最新报告显示，美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示，美国海军造船厂缺乏足够的劳动力，是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月，弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认，目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。

4、问：　　石油方面，有两人亦是在本集团升任，其中，国家石油天然气管网集团副总经理何仲文任该集团总经理，中国海洋石油集团副总经理周心怀任该集团总经理。

答：　　但在老司机看来，美国海军的困境，恐怕不是单纯地解决维修问题就能解决的。据说最近在参观韩国最大造船厂时，卡洛斯·德尔·托罗率领的美国海军代表团“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。更让他羡慕的是，“韩国和日本等美国盟友可以建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇，不但成本低，而且可以按时、按预算建造。”

5、问：　　这不仅是为了不让中美关系站在悬崖之上，也是为了全世界的太平安宁。如果美国愿意止跌企稳、找到正确相处之道，我们当然相向而行。如果美国还是任由两国关系螺旋下滑，我们也会坚决奉陪到底。中国是五千年历史的文明古国，有足够的战略定力和历史耐心。

答：　　美国《商业内幕》网站10日称，眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期，再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延，这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后，最新报告显示，美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示，美国海军造船厂缺乏足够的劳动力，是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月，弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认，目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。

6、问：　　5月底，新任中国驻美国大使谢锋抵美履新，紧接着密集会见美国副国务卿纽兰、前国务卿基辛格、对外关系委员会会长哈斯、副财长尚博等人。

答：　　这艘造型怪异、排水量近3000吨、2018年入役的美国海军舰只，实际上这些年并没有派上过大用场。美军用其来凑数，当然有刷存在感的目的——反正就是来参加这个演习了。